2023 年4 月27 日到2023 年4 月28 日，沪深300 指数上涨1.76%，申万板滞修设板块上涨1.53%，跑输沪深300 指数0.23 个百分点，正在申万完全一级行业中位于第15 位，统计期表里示较好的子行业为其他主动化修设、轨交修设Ⅲ、能源及重型修设，分辩上涨4.37%、3.58%、2.81%。
估值方面，截至2023 年4 月28 日，申万板滞修设板块市盈率（TTM，团体法，剔除负值）为27.08 倍，相对沪深300 的估值溢价率为134.89%。
个股方面，涨幅居前的为杰普特、金马游笑、瑞凌股份，跌幅居前的为伟隆股份、申菱境况、英维克。
遵循CME 的预测数据，2023 年4 月开采机销量约1.8 万台，同比低落26%足下。个中国内商场预估销量9000 台，同比低落44%足下。出口商场预估销量9000 台，同比增进6%足下，涨幅一直收窄。内销方面，国内开采板滞行业仍处于下行周期，表示较为疲软。咱们以为，异日跟着基修投资的陆续策动以及房地产消费信仰回升赞成下房地产开垦投资希望渐渐改进，内销数据不必过分失望。海表商场方面，受环球经济放缓以及出口高基数影响，估计2023年挖机出口增速将渐渐放緩。
軌交方面，遵循交通運輸部統計，3 月天下54 個開明都會軌道交通的都會共告終客運量25.4 億人次，環比增補3.6 億人次，較2019 年月均客運量增補5.5 億人次。咱們以爲，跟著經濟境況的漸漸改進，客運量、貨運量需求希望速捷回升，作戰交通強國標的下，軌道交通固定資産投資希望一直增進。
綜上，咱們予以行業“看好”評級，倡導體貼三一重工（600031）、中聯重科（000157）、徐工板滞（000425），恒立液压（601100）、中国中车（601766）、中国通号（688009）。
